本片榮獲藝學院賞最佳電影、最佳劇本、最佳男主角（西田敏行）最佳助演男配角（田中邦衛）最佳新人（萩原聖人、裕木奈江）暨最佳導演六項大獎！！
《學校》是山田洋次構思了15年的意念。影片的背景是一所夜間中學，負責教學的是已屆中年的黑井先生。
他本來可以有機會調職到另一家正規學校任教，但他卻拒絕了。又一個學期要過去，在畢業禮即將來臨之前，黑井叫每個學生都以過去一年的日子做題材，寫下一些值得回味的事情。班上的同學，有不同年齡的、不同國藉和背景的，不約而同都發現：歲月雖然匆匆，但箇中悲喜，尤其是黑井的關懷，卻教他們永誌難忘。
本片是山田洋次創作生涯上的另一高峰：七年間已拍了四集，是山田繼《男人之苦》後的第二個成功系列。
Directed by the creator of the Tora-san series, Yamada Yoji, "A Class to Remember" unfolds in a night junior high school on the lower east side of Tokyo. Students from their teens to their sixties are enrolled. One of the most beloved teachers, Kuroi, asks each student to write an essay recalling their experience in the night school. In the midst of the class, a piece of tragic news arrives: Inoda, one of Kuroi's students, has passed away, upon which the whole class starts talking about each other's memory of Inoda. Compassionate and extremely poignant, "A Class to Remember", marks the beginning of another film series for Yamada. So far four installments have been made and all are box office hits.
20220729 在ins上有留意到马东锡po的关于这部的一些制作场景，后又被密集的媒体报道给种草。正所谓期望越高，失望越大。看片时不需要费脑筋，完全就是看🐴大胸肌如何拍死匪徒。要说可看性，远不及他的《愤怒的黄牛》
“我们五五分好了。”“谁五？”真是当场把我笑疯了hhhhhh韩版《警察故事》，直接出第二部了还是，估计真要做成系列了。
七分
人生四大悲事:
比第一部带感，最后车玻璃上马东西砸那一拳是真解压！打斗依旧很韩国，所有配角动作都要慢一拍，打斗中永远傻乎乎的挥拳傻乎乎的砍，等着被人击腹或贴捅肚子，除了主角其他不管看起来多狠一律战五渣，比上一部略好一些，只是我有点接受不了除了主角全世界都是傻逼的设定。另外突然想起来，上一部赵震雄也跑来客串受虐5分钟，看来近年马东西很有面儿啊
从反派那几个恶徒身上能感受到人类疯狂的恶意，马哥那一拳看着都疼！
没字幕硬看的..全程ㅅㅂ含量过多 打戏逼真到我要捂着眼看 不是我喜欢的类型😢
有爽到反正 有点故意可是 但we need this铁拳
别再重量级打轻量级了。
草get到孙锡久了……好几把帅……深夜满脑子只有孙锡久的大胸肌……
2022年第146部：和1一模一样的套路。。反派除了杀人不眨眼之外，智商基本都属于低能的水平。另外韩国警察都这么可怜的吗连个配枪都没有？？
赶紧拍3吧，马东锡不愧是韩国版巨石强森，这身躯太有安全感了
但讲真实的话，也就是超人大战普通人罢了哈哈哈哈哈，孙锡久根本就伤害不了他，只有被挨打的份哈哈哈哈哈
哈尔滨【张谦蛋】没有“回来”，哈尔滨【张谦】来了！【孙锡久】毫无悬念的干不过【马东锡】 … 真可恶啊！其实我早知道，从【孙锡久】砍个胳膊需要砍两刀才砍断的时候就知道了！我猜刺刀和砍斧是韩国人心中的冷兵器之神吧 ～
可看性还挺高的，故事完整逻辑性也强。暴力犯罪片被马东锡演成了大爽片，结尾我盼望着马哥拽着歹人脑袋，把公交车玻璃一块一块撞碎，那就太爽！好久都没看过韩国电影了，现在本来电影看得也少了，找到一些当年看韩影的感觉，真好。啊对了，马哥还Q了一下《釜山行》哈哈
好想在IMAX大银幕上，花钱看马东锡打人啊 |ू･ω･` )
与第一部比起来，故事简单了些，动作戏也少了。
比上一部打的爽，但剧情太拉了。具是真的帅。
魅力来自于有性格的反派，打的很爽，如果能来更多脑力的对决更好
大哥，是你吗，大哥。。。作为第二部，剧本还是可以的，叙事度紧密。剧本里韩国编剧有一些小心思:但其实也确实，未来三十年，韩国的国运将和中国紧密结合在一起。
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