剧情介绍

  一九零四年,清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的自信心。
  随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设”的宏伟规划,同时提出将原计划修建的川汉、粤汉两条铁路合并成立汉粤川铁路公司,并请詹天佑担任会办。

评论:

  • 辰海 6小时前 :

    75/100

  • 隐乐珍 9小时前 :

    五星给剧组的努力。剧情设计和特效还需要加强

  • 鲁丁兰 4小时前 :

    主角最后攀岩放炸药:刚刚熬了一夜,辣么大的雨,还几乎90度,行,我就当他体力一级棒+电影赋能,但是他爸也去就真的有点过了吧,爱子心切也能让普通鞋有登山鞋的效果?

  • 萱冬 9小时前 :

    身体允许的话,看个4DX版不亏,毕竟龙龙的颜值在那儿。但是吧,这中国队长有点神过头了,但黄志忠老师还是硬把尬神戏凹了点回来,国立老师和陈数老师都太脸谱化了,真没必要。

  • 星辰 5小时前 :

    在灾难面前,西方人的传说是诺亚方舟,我们祖先的故事是精卫填海,愚公移山。

  • 祁益 3小时前 :

    喜欢里面亲情的描绘,很生动。黄志忠老师的演绎太绝妙了,把一固执老头演的非常生动有趣可爱。

  • 淳于春荷 4小时前 :

    &朱老师那纵身一跃真是让我下意识“啥”出声

  • 麴弘益 3小时前 :

    灾难片画面啥的还挺震撼的,但徒手爬山和跳飞机那段太夸张了,一下子电影就飘了,很出戏

  • 随友安 9小时前 :

    相比于国外的地陷,进入剧情速度快多了。很多镜头也都很棒,但是感觉烂尾了,最后真的是在强行煽情,强行救活。心疼最开始摔下去的那个。

  • 萧秀媚 1小时前 :

    电影很好看,中国铁建真牛让人民更幸福,贵州很漂亮

  • 茂如曼 0小时前 :

    3.5;黑色幽默的成分,赋予本片一种灵动的气质,把常见的讽刺业内题材拍得颇有可看性,讽谑味挺足。戏中戏互为镜像,教科书级的演技实力演绎何谓影帝影后。

  • 英梦凡 1小时前 :

    我觉得后面有几处剧情设置还不够合理。

  • 速永长 3小时前 :

    各种出戏的煽情,和蜘蛛侠龙,还有挂着还要说台词。最后的感想就是,我龙哥真是遭罪了,太心疼了!!

  • 格昕 0小时前 :

    “他知道的。”老洪救人掉到地下,小洪知道了那里我莫名其妙哭得好惨啊。

  • 滑高谊 3小时前 :

    虽然有的剧情对我来说比较离谱,但是不失为一部可以一看的电影。

  • 骏禧 4小时前 :

    整体3星,1星鼓励。不太同意短评里一些“不过是个人英雄主义”和“这不合逻辑”的观点。影片作为标准爆米花电影是合格的,具体可横向比较《摩天营救》等巨石强森和约翰塞纳的许多电影。可见一些豆油对本类题材和剧情的反应,对国产片属实更为严苛。1星的鼓励源于这类反映基建队伍基层情况的题材真的很棒。

  • 聊长岳 8小时前 :

    喝着白酒如饮白水的陈数令我印象深刻,有魄力有担当有威信,不矫情不墨迹不服输。女二人物塑造也很讨喜。

  • 玄笑槐 4小时前 :

    ——鲁迅《热风》

  • 欣锦 5小时前 :

    片子情节挺紧张的,演员都演的挺好的。给中国铁道兵、铁道建设者们的献礼,他们真是太不容易了,就是如果再多说一点建设者的剧情会更好一些。虽然有些刻意煽情,但还是挺感人的。总之作为国家宣传片,还算好看的吧。

  • 琛鸿 3小时前 :

    豆瓣网友都这么严格吗……除了特效水平实在有点差,其他各种意义上都算是不错的片子。

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