在灾难面前,西方人的传说是诺亚方舟,我们祖先的故事是精卫填海,愚公移山。
感情戏控制地比较合适,从溶洞逃出并解除心结以及父亲牺牲这里有点强行催泪,但总体表达尚可。
开头峰爆场面把气氛烘托得还可以,但是每一个情节基本都能猜到,结尾男主父亲蛮催泪的,可是中途我还是离场了半个多小时。
后面唉老洪……
演员好认真的演,导演好认真的堆,有一种“我们这么努力了,你咋还不哭呢”的感觉……倒是朱一龙女朋友说“认个怂会死啊”,朱低头,亲她一口说,“对你不会”,有点甜到hh
后半段比较精彩好看,成昆线等铁道兵真的是不容易,致敬!
一个个人物那么鲜活,在生死考验下,他们是那么决绝,例如老洪,小洪,丁总,小靳……
其实“不像人能干出来的事儿”的电影太多了,这种“怎么可能”的电影,之前韩国那个《极限逃生》连“非人类”的情况都差不多,但人家胜就胜在并不是一本正经讲故事,整个画风都很浮夸,所以他不拧巴。但这个电影,又要夸张人设又要正剧精神,就很难入戏。
舍与得,勿需多言。
2.制作就更不用说了,震撼人心
节奏拖沓,强行煽情,男主父子跟山羊精变的一样,暴雨天徒手攀岩,最牛叉的是陈数,炸隧道这么大个事,当场就拍板了,都不用跟领导请示的咩?
中规中矩 大场面的特效看着非常韩国灾难片 果然俩视效总监都是韩国人
每个人活在自己的表演定式里。皮老师-洛河三千星独不照月明的be到青筋突突的小公爷/黄志忠-鹤里面的爹爹/焦俊艳-分分钟预告丧偶的苦相/陈数-靠山不明说就很牛的根正苗红女领导
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
&朱老师那纵身一跃真是让我下意识“啥”出声
我已经买了今天下午的cinity票准备二刷,据说是120帧的画面,比普通电影画面帧数多一倍,超级流畅,而且还4k高清,上次关注点基本都在剧情了,这次再认真看看我们贵州的山水实景以及据说流浪地球特效团队给做的特效,希望二刷不会再哭得涕泪横流找朋友要纸巾了。
很久没看电影了 狠狠满足了
# 78 Venezia # 背景补充(每天四部排片坚持到第四天就会出现一个精神低谷期,所以此时看到的影片评价都会体现出非常强的偏差性,恰巧这部片就赶上了这个低谷期),因此虽然这是一部高质量具有各种业内讽刺梗的佳片,我却完全没有get到,因此给了三星是最保守的评价,克鲁兹和班德拉斯其实都发挥的特别好,需要院线上映后二刷
不好看诶,杨哥看到后面直接一直和俺吐槽。大难面前父子感情的渲染,以及丁总的表现,总是让我出戏🙄可能一开始的期待值太高了~
整体还不错,就是徒手攀岩看的也太吓人了,而且我的泪点竟然是在那个瘸腿的人站出来支持炸隧道的时候,还有最后男主接女朋友电话那一段
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